Petrol Ürünleri İşverenler Sendikası (PÜİS), sokağa çıkma yasağı kapsamında nöbetçi istasyonlar dışında kalan istasyonların kapatılması uygulamasının birçok sakıncayı beraberinde getirdiğini vurgulayarak, bunun yerine istasyonların gündüz açık olmasını, nöbetçi istasyon uygulamasının gece 24.00 ile sabah 07.00 saatleri arasında yapılmasını ve nöbetçi olacak akaryakıt istasyonlarının listesinin önceden belirlenerek en geç Cuma günü saat 17.00’ye kadar ilgili istasyonlara bildirilmesi talebini içeren yazıyı İçişleri Bakanlığı ile sokağa çıkma yasağının uygulandığı büyükşehir statüsündeki 30 il valiliği ile Zonguldak Valiliğine gönderdi.
‘HUKUKİ BOYUTU VAR’
PÜİS açıklamasında şu görüşlere yer verildi;
“Akaryakıt istasyonlarında satışlar sadece istasyonda değil, istasyon dışında da (tarım sektörü, inşaat sektörü, fabrikalar vb.) yapılmaktadır. İstasyon dışı satışlar genellikle ihale yoluyla kazanılan müşterilere yapılmaktadır. Bunun yanı sıra akaryakıt istasyonları dağıtım şirketlerinden bağımsız olarak ihalelere girmekte ve aldıkları ihaleler sonucunda kamu kurumlarının akaryakıt ihtiyaçlarını da karşılamaktadırlar. Dolayısıyla ihaleyi hangi istasyon kazanmışsa, kamu kurumunun akaryakıt ihtiyacını ancak o istasyon karşılayabilmektedir.
Diğer yandan yine dağıtım şirketlerinden bağımsız olarak taşıt tanıma sistemi anlaşmalarını bireysel olarak akaryakıt istasyonları da yapmaktadır. Yapılan bu anlaşma çerçevesinde taşıt tanıma sisteminden faydalanacak olan firma anlaşmayı hangi akaryakıt istasyonu ile yapmışsa, akaryakıt ikmalini o istasyon yapmak durumundadır. Keza akaryakıt istasyonlarının vadeli satış anlaşması yaptığı tarım sektörü başta olmak üzere, birçok sektörde faaliyet gösteren müşterileri bulunmaktadır. Bu müşteriler de vadeli alım yaptıkları için başka bir akaryakıt istasyonundan ikmal yapmamaktadır. Sokağa çıkma yasağının uygulandığı süreçte tarım sektörünün faaliyetlerinin devam ettiği göz önüne alındığında bu husus daha da önem kazanmaktadır. Dolayısıyla akaryakıt istasyonlarının gerek ihale sonucunda, gerek taşıt tanıma sistemi anlaşmasıyla, gerekse de vadeli satış anlaşması çerçevesinde taahhütte bulunduğu müşterilerine herhangi bir şekilde ikmal yapamadığı zaman konunun hukuki boyutu ortaya çıkmaktadır.
‘ÇALIŞIR DURUMDA OLMALI’
Bir diğer husus da akaryakıt istasyonları kapalı olsa dahi istasyon sahipleri en az bir personeli bekçi olarak bulundurmak zorundadır. Bunun nedenlerinden biri Enerji Piyasası Düzenle Kurumu’nun mevzuatla zorunlu kıldığı akaryakıt otomasyon sistemi her halükarda çalışır durumda tutulmak zorundadır. Bir diğer nedeni de akaryakıt istasyonlarında akaryakıt pompalarının açık bir alanda bulunması, dolayısıyla bu alanın kötü niyetli kişilere karşı savunmasız olmasıdır.”
HABER MERKEZİ
