Her atanmış, seçilmiş şunu söyler; “Birlikte çalışacağız.
”Yetmez..
Ortak akılla hareket edeceğiz diye de lafı cilalarlar!
Bakıyoruz etrafa, hakikaten öyle mi?
Yok, kimseye danışan olmuyor..
Herkes bildiğini okuyor.. Gidiyorlar, falanca şehrin falanca üniversite ile işbirliği sözleşmesi imzalıyorlar..
Üstüne para verip, o işi ellerine yüzlerine bulaştırıyorlar!
Niye mi?
İskenderun Battı Çıktı’ya 100 milyon lira üstünde para harcandı, halen revizyon peşindeyiz!
Oysa yanlış olduğunu ilk günden beri söyledik!
Daha iş başlamadan önce üç proje dayattılar..
Üçü de yanlıştı..
Adana örneği verdik, Mersin örneği verdik. Dinlemediler!
Ne oldu? Dolmuşlara üst güzergahı kullandırdılar, dönel kavşaklar tıkandı, altgeçitten araç geçmez oldu.
O vakit, “Tayfur Sökmen Caddesi’ni battı çıktıya neden bağlamadınız?” dedik.
Oralı olmadılar!
Bir de güzellik yapıp, aynı günlerde Adliyeye doğru giderken, Feyezan’dan PTT’ye olan geçişi kapattılar, iyi mi?
“Ortalık yıkılır, ne yapıyorsunuz?” dedik, “Bilimsel çalışıyoruz” yanıtı verdiler..
Ee, hani nerede?
Gördük ki bilimselliğin bir işlevselliği kalmadı.
Kavşaklar ‘tıkan’sel oldu..
Sürücüler, ‘tepki’sel yaklaştı..
Bir de her yağmurda, ortalık ‘göl’sele dönüştü.
Çünkü bildiğimizi okumakta üzerimize yok!
STK’ların, meslek kuruluşlarının, hatta vatandaşın ne söylediği umursanmıyor.
Neticede; olan bize, halka oluyor..
‘Revizyon’ diye kitliyorlar, bu para da cebimizden çıkıyor.
Hem vakit hem nakit kaybı!
Şimdi, Tayfur Sökmen’den Battı Çıktı’ya bağlantı için, 6 milyon lira yeniden bir maliyet harcanacak.
Gördünüz işte, Feyezan’dan da PTT’ye geçişi kapatan refüjü kırıp, bağlantı yolu yaptılar..
Yine halkın.. O yolu, o tıkanıklığı görmek için ‘profesör olmaya gerek yok’ diyen sürücünün dediği oldu!
Hayırlı olsun!
8 METRELİK YOL YETER Mİ?
Bir örnek daha..
Arsuz- Samandağ yolu yapılıyor diye seviniyoruz.
Neticede, Arsuz’a yatırım.. İlçeler arası ulaşım kolaylığı açısından güzel bir yatırım diye düşünüyoruz.
Ama şunu sormadan da edemiyorum.
Arsuz- Samandağ yolu diyoruz. Fakat o yol, Samandağ’dan Kale’ye kadar yapılıyor.
Kale’den Arsuz’a kadar olan mevcut yola ise dokunulmuyor. Yani bildiğiniz dönemeçli ve stabil olmayan yollarda değişiklik yok!
Hadi diyelim oraya dokunmuyorsunuz, peki Samandağ’dan Kale’ye olan yol neden 10 metre?!
Aslında 10 metre dediğime bakmayın.
İki metresi bisiklet yolu olarak kullanılacak.
Geriye 8 metre kalıyor!
Yani 25 kilometre uzunluğunda açılacak yeni yol daracık olacak!
Şimdi turizmi bu yollarla mı çağ atlatacağız?
Benim, Modern Evler’de oturduğum evin önünden 12 metre yol geçiyor.
Hesabı siz yapın!
Aklıma Mehmet Soydan’ın milletvekilliği yaptığı dönem geldi.
O vakit Arsuz yolu yapılmamıştı.
Çift şerit yol olarak projelendirilen yola anında karşı çıkmış.
Duble yol olması için Bakanlığı ikna etmişti!
Hakikat budur.. İleriyi görmek, farkındalık oluşturmak budur!
Arsuz- Samandağ yolunu 25 metre yapmak varken, 8 metrede sınırlı tutmak, pansumandan öte bir işlev kazandırmaz.
Sen kalk HADO’yu Arsuz’a taşı, Ama Samandağ, Antakya ve civar ilçelerden gelecek araçlar için 8 metrelik yolu mübah gör!
***
HADO demişken..
Arsuz Madenli’de konuşlanacak olan HADO için 6 aylık bir süreç söz konusu..
En başından iskelenin boyu 90 metre uzatılacakmış..
Günaydın! Madenli’de sabah oldu!
Kaç yıldır, o iskelenin hatalı yapıldığını, uzaması gerektiğini yazdık, durduk.
Bugün kalkmışlar yanlıştan dönmeye çalışıyorlar.
Çünkü sormadan iş yapıyorlar da ondan!
Yavaştan, ağırdan ilerliyorlar..
Kıbrıs ve Beyrut yolculukları için izin alındı mı?
Gümrük başvurusu yapıldı mı? Henüz bilmiyoruz.
Bildiğim şu ki, yine yığınca para harcanacak.
Peki ya tutmazsa, ya planlandığı gibi gitmezse ne olacak?
İsrafı düşünen kim?
Atmışlar 16 balıkçıyı dereye, ah işitiyorlar!
Esnafın ‘ah’ını alan işten hayır gelir mi?
Bekleyip, göreceğiz!
OKUL YOLU!
Ümit Besen’in ‘okul yolu’ diye enfes bir şarkısı var. Efsanedir!
Tıpkı bizim yollarımız gibi..
Bizde ki şarkının sözü farklı, ancak.
Yeni eğitim ve öğretim yılında hiç olmasa okullara giden yollarımız düzgün olsun, diye mırıldanırız bu şarkıyı.. İskenderun Yükseliş Koleji Bilim Kampüsü ışıldıyor, ama yolu berbat.
Çünkü HBB yapmıyor!
Az ötede TEK Koleji var, gururlandırıyor. Ama yolu çukurlardan geçilmiyor..
Çünkü HBB görmezden geliyor..
Sadece kolejler değil. Birçok okula giderken, yollarda ki sorun giderilemiyor.
Bi zahmet, kış gelmeden çözün bu meseleyi..
Çocuklarımıza, onları taşıdığımız araçlara yazık!
SERVİS YOLUNU UZATIN!
Modern Evler, Ağır Bakım kavşağına gelinceye kadar servis yolu var. Ama ötesinde yok!
Aslında, servis yolunun devamı gelecek diye, askeriye duvarını geriye çekti. Ama Büyükşehir devamını getirmedi, getiremedi!
Oysa getirin iş makinalarını, ta Liman C kapısına kadar servis yolunu açın, uzatın!
Çünkü sabah ve akşam saatlerinde okul servis araçları, fabrikalara işçe taşıyan araçlarla o yollar tıkanıyor. Tır’ların güzergahı için yol açmayı biliyoruz, ama öğrenci servis araçları için çözüm yok, öyle mi? Bir alternatif çözüm arayışımız olmayacak mı?
Bir de, her yağmurda göllenen yollar var.
OSB-Sarıseki Gübre Fabrikaları önü..
İskenderun girişi liman kapısı..
Buradaki suyun tahliyesi için HATSU’nun bir çalışması olmayacak mıdır?
Merakla bekliyoruz!